График работы
Пн-Пт с 10.00 до 20.00
+7(495)740-64-55
info@motul-product.ru
Каталог
Меню

MOTUL Specific 229.52 5W-30, 1 литр

  • MOTUL Specific 229.52 5W-30, 1 литр
  • Код товара: 104844
  • Доступность: На складе

Специально разработано для последнего поколения дизельных двигателей ?BlueTEC?, оснащенных селективно-восстановительной системой (SCR) автомобилей Mercedes-Benz с двигателями, отвечающим требованиям норм Евро IV и Евро V и требующих использования в них масел, соответствующих стандарту MB 229.52.

Применяется также для всех дизельных двигателей Mercedes, оснащенных сажевым фильтром (DPF) и некоторых бензиновых двигателей, требующих моторных масел, соответствующих стандартам MB 229.51 или MB 229.31.

Для двигателей, требующих моторных масел, соответствующих стандарту MB 229.5 используйте масла именно с этим одобрением, например MOTUL 8100 X-cess 5W-40 или MOTUL 8100 X-max 0W-40.

Перед использованием ознакомиться с рекомендациями производителя.

Верх характеристики
ACEA C3
API SN, SM, SL, SJ, SH, SG, CF
Вязкость 5W-30
Одобрение MB 229.52
Серия Specific
Состав 100% синтетика
Тип двигателя 4-тактный
Объем
Объем 1л.
Тех pdf /sites/default/files/specific_mb_229.52_28ru_29_0.pdf
Табы
Рекомендации к применению

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.

Не смешивать с маслами не соответствующими требованиям стандарта MB229.52.

Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.

Физико-хим свойства
Класс вязкости, SAE J 300 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298 0,851 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445 73,3 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445 12,2 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.5 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270 164
Температура застывания, ASTM D97 -42°C / -43,6°F
Температура вспышки, ASTM D92 234°C / 453,2°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0.77% массы
Щелочное число, ASTM D2896 7,1 мг KOH/г
Характеристики

Стандарты:

ACEA C3; API SN/CF

Одобрения:

MB-Approval 229.52 (превышает требования MB 229.51 и MB 229.31)

MERCEDES разработал стандарт моторных масел MB 229.52 для самых сложных тепловых режимов и совместимостью с системами доочистки отработавших газов. Стандарт MB 229.52 применяется для всех автомобилей Mercedes, оснащенных дизельными двигателями ?BlueTEC? с селективно-восстановительной системой (SCR), позволяющей удалить оксиды азота (NOx), используя добавку AdBlue?.

Стандарт MB 229.52 полностью обратносовместим с требованиями MB 229.51 и MB 229.31, для всех дизельных двигателей Mercedes, оснащенных сажевым фильтром (DPF) и некоторых бензиновых двигателей.

Эксклюзивная технология сниженного содержания сульфатной золы, фосфора и серы защищает и увеличивает долговечность систем доочистки отработавших газов, таких как селективно-восстановительная система (SCR) и сажевый фильтр (DPF).

100% синтетическая база обеспечивает высокую термоокислительную стабильность и устойчивость к высоким температурам. Предотвращает образование лаков и шламов. Обеспечивает чистоту двигателя. Уменьшает вероятность закоксовывания поршневых колец. Обеспечивает максимальную защиту и смазывающие свойства в самых сложных условиях. Низкая испаряемость снижает потребление масла на угар. Превосходная термоокислительная стабильность позволяет увеличить межсменные интервалы в соответствии с требованиями производителя техники.

Полностью соответствует высочайшим характеристикам и долговечности, что подтверждено соответствующими испытаниями. По сравнению с другими стандартами, например MB 229.51, новый стандарт MB 229.52 требует от масла превосходной термоокислительной стабильности и совместимости с системами доочистки отработавших газов.

Стандарт MB 229.52 также предполагает хорошие низкотемпературные свойства - текучесть при отрицательной температуре, уменьшающие гидродинамическое трение для обеспечения топливной экономичности. Это требование по низкотемпературной вязкости предназначено для легкого пуска двигателя, быстрого нарастания давления, выхода на рабочий температурный и скоростной режимы. Эта смазка позволяет уменьшить потребление топлива и снизить выбросы парникового газа (CO2)

Доступные модели
1л. 5л.

1 121.20 р.

ACEA
C3
API
SN, SM, SL, SJ, SH, SG, CF
Вязкость
5W-30
Одобрение
MB 229.52
Серия
Specific
Состав
100% синтетика
Тип двигателя
4-тактный

Специально разработано для последнего поколения дизельных двигателей ?BlueTEC?, оснащенных селективно-восстановительной системой (SCR) автомобилей Mercedes-Benz с двигателями, отвечающим требованиям норм Евро IV и Евро V и требующих использования в них масел, соответствующих стандарту MB 229.52.

Применяется также для всех дизельных двигателей Mercedes, оснащенных сажевым фильтром (DPF) и некоторых бензиновых двигателей, требующих моторных масел, соответствующих стандартам MB 229.51 или MB 229.31.

Для двигателей, требующих моторных масел, соответствующих стандарту MB 229.5 используйте масла именно с этим одобрением, например MOTUL 8100 X-cess 5W-40 или MOTUL 8100 X-max 0W-40.

Перед использованием ознакомиться с рекомендациями производителя.

Стандарты:

ACEA C3; API SN/CF

Одобрения:

MB-Approval 229.52 (превышает требования MB 229.51 и MB 229.31)

MERCEDES разработал стандарт моторных масел MB 229.52 для самых сложных тепловых режимов и совместимостью с системами доочистки отработавших газов. Стандарт MB 229.52 применяется для всех автомобилей Mercedes, оснащенных дизельными двигателями ?BlueTEC? с селективно-восстановительной системой (SCR), позволяющей удалить оксиды азота (NOx), используя добавку AdBlue?.

Стандарт MB 229.52 полностью обратносовместим с требованиями MB 229.51 и MB 229.31, для всех дизельных двигателей Mercedes, оснащенных сажевым фильтром (DPF) и некоторых бензиновых двигателей.

Эксклюзивная технология сниженного содержания сульфатной золы, фосфора и серы защищает и увеличивает долговечность систем доочистки отработавших газов, таких как селективно-восстановительная система (SCR) и сажевый фильтр (DPF).

100% синтетическая база обеспечивает высокую термоокислительную стабильность и устойчивость к высоким температурам. Предотвращает образование лаков и шламов. Обеспечивает чистоту двигателя. Уменьшает вероятность закоксовывания поршневых колец. Обеспечивает максимальную защиту и смазывающие свойства в самых сложных условиях. Низкая испаряемость снижает потребление масла на угар. Превосходная термоокислительная стабильность позволяет увеличить межсменные интервалы в соответствии с требованиями производителя техники.

Полностью соответствует высочайшим характеристикам и долговечности, что подтверждено соответствующими испытаниями. По сравнению с другими стандартами, например MB 229.51, новый стандарт MB 229.52 требует от масла превосходной термоокислительной стабильности и совместимости с системами доочистки отработавших газов.

Стандарт MB 229.52 также предполагает хорошие низкотемпературные свойства - текучесть при отрицательной температуре, уменьшающие гидродинамическое трение для обеспечения топливной экономичности. Это требование по низкотемпературной вязкости предназначено для легкого пуска двигателя, быстрого нарастания давления, выхода на рабочий температурный и скоростной режимы. Эта смазка позволяет уменьшить потребление топлива и снизить выбросы парникового газа (CO2)

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.

Не смешивать с маслами не соответствующими требованиям стандарта MB229.52.

Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.

Класс вязкости, SAE J 300 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298 0,851 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445 73,3 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445 12,2 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.5 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270 164
Температура застывания, ASTM D97 -42°C / -43,6°F
Температура вспышки, ASTM D92 234°C / 453,2°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0.77% массы
Щелочное число, ASTM D2896 7,1 мг KOH/г