Моторное масло, специально разработанное для последнего поколения грузовиков, автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей, судовых и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (? 50 ppm). Предназначено для дизельных двигателей в т.ч. с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV, EURO V или EURO VI), оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR и/или селективным нейтрализатором SRC, и/или сажевым фильтром DPF, работающих в тяжелых условиях и требующих моторное масло с низким содержанием сульфатной золы (? 1%), фосфора (? 0.12%) и серы (? 0.4%) ? Low SAPS.
Верх характеристики | ||||||||||||||||||||||||||
ACEA | E9, E7 | |||||||||||||||||||||||||
API | CJ-4 | |||||||||||||||||||||||||
Вязкость | 10W-30 | |||||||||||||||||||||||||
Одобрение | VOLVO VDS-4, MACK EO-O PREMUIM PLUS, RENAULT VI RLD-3, CATERPILLAR ECF-2, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20076, CUMMINS CES 20081, DIESEL 93K218, DEUTZ DQC III-LA, MACK EO-M+, MAN 3575, MB 228.31, MTU TYPE 2.1, SCANIA LOW ASH | |||||||||||||||||||||||||
Состав | Technosynthese? | |||||||||||||||||||||||||
Тип двигателя | ||||||||||||||||||||||||||
Объем | ||||||||||||||||||||||||||
Объем | 60л | |||||||||||||||||||||||||
Тех pdf | /sites/default/files/tekma_futura_10w-30_ru.pdf | |||||||||||||||||||||||||
Табы | ||||||||||||||||||||||||||
Рекомендации к применению | Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами. |
|||||||||||||||||||||||||
Физико-хим свойства |
|
|||||||||||||||||||||||||
Характеристики | СТАНДАРТЫ: ACEA E9 / E7 (E7 заменяет E5 and E3) API CJ-4 ОДОБРЕНИЯ: MACK EO-O Premium Plus RENAULT VI RLD-3 VOLVO VDS-4 СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ: CUMMINS CES 20076, CES 20081 CATERPILLAR ECF-2, ECF-3 DETROIT DIESEL 93K218 DEUTZ DQC III-LA MACK EO-M+ MAN 3575 MB 228.31 MTU Type 2.1 SCANIA Low Ash Моторное масло Technosynthese? с низким содержанием серы, фосфора и сульфатной зольностью соответствует стандарту API CJ-4. Обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR. Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра. Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы. Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах. Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и обеспечивает легкость пуска при низких температурах, по сравнению с маслом класса вязкости SAE 15W-40. Новая классификация ACEA E9 разработана для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Сниженные сульфатная зольность, а также содержание серы и фосфора предотвращают засорение сажевого фильтра и увеличивают срок его службы. Разработано для двигателей отвечающих требованиям стандартов Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных чувствительной системой доочистки выхлопных газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нейтрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорять сажевый фильтр, что снижает мощность двигателя и выводит фильтр из строя. |
Моторное масло, специально разработанное для последнего поколения грузовиков, автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей, судовых и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (? 50 ppm). Предназначено для дизельных двигателей в т.ч. с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV, EURO V или EURO VI), оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR и/или селективным нейтрализатором SRC, и/или сажевым фильтром DPF, работающих в тяжелых условиях и требующих моторное масло с низким содержанием сульфатной золы (? 1%), фосфора (? 0.12%) и серы (? 0.4%) ? Low SAPS.
СТАНДАРТЫ: ACEA E9 / E7 (E7 заменяет E5 and E3) API CJ-4
ОДОБРЕНИЯ: MACK EO-O Premium Plus RENAULT VI RLD-3 VOLVO VDS-4
СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ: CUMMINS CES 20076, CES 20081 CATERPILLAR ECF-2, ECF-3 DETROIT DIESEL 93K218 DEUTZ DQC III-LA MACK EO-M+ MAN 3575 MB 228.31 MTU Type 2.1 SCANIA Low Ash
Моторное масло Technosynthese? с низким содержанием серы, фосфора и сульфатной зольностью соответствует стандарту API CJ-4. Обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR.
Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра.
Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы. Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах. Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и обеспечивает легкость пуска при низких температурах, по сравнению с маслом класса вязкости SAE 15W-40.
Новая классификация ACEA E9 разработана для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Сниженные сульфатная зольность, а также содержание серы и фосфора предотвращают засорение сажевого фильтра и увеличивают срок его службы.
Разработано для двигателей отвечающих требованиям стандартов Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных чувствительной системой доочистки выхлопных газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нейтрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорять сажевый фильтр, что снижает мощность двигателя и выводит фильтр из строя.
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.
Класс вязкости, SAE J300: | 10W-30 | |
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: | 0.865 г/см3 | |
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: | 83.0 мм2/с | |
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: | 12.4 мм2/с | |
HTHS вязкость 150°C (302°F), ASTM D4741: | 3.63 мПа.с | |
Индекс вязкости, ASTM D2270: | 146 | |
Температура вспышки, ASTM D92: | 234°C / 453.2°F | |
Температура застывания, ASTM D97: | -33°C / -27.4°F | |
Сульфатная зола, ASTM D 874: | 0.99% масс | |
Щелочное число, ASTM D2896: | 9.56 мг KOH/г |