MOTUL Tekma Ultima+ 10W-40, 208 литров

Код товара: под заказ
Доступность: В наличии

Специально разработано для последнего поколения грузовиков, автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей, судовых и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (? 50 ppm). Предназначено для дизельных двигателей в т.ч. с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV и EURO V или EURO VI), оснащенных EGR (система рециркуляции выхлопных газов) и/или SCR (система селективного каталитического восстановления), и/или сажевым фильтром (DPF), работающих в очень тяжелых условиях и требующих моторное масло Low SAPS с классификацией ACEA E6, с низким содержанием сульфатной золы (? 1%), фосфора (? 0.08%) и серы (? 0.3%).

Может применяться для двигателей старого и нового поколений при использовании в разномарочных парках.

Верх характеристики

ACEA

E4, E6, E7, E9

API

CJ-4

Вязкость

10W-40

Одобрение

MACK EO-O PREMIUM PLUS, MAN M3477, MB 228.51, MB 235.28, RVI RLD-3, VOLVO VDS-4, SCANIA LOW ASH, VOITH CLASS B, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20081, DAF EXTENDED DRAIN, DEUTZ DQC-IV LA, DIESEL DDC PGOS 93K218, JASO DH-2, MAN 3271-1, MAN 3477, MAN 3575, MTU TYPE 3.1

Состав

100% синтетика

Тип двигателя

4-тактный

Объем

Объем

208л

Тех pdf

/sites/default/files/tekma_ultima_10w-40_ru_1.pdf

Табы

Рекомендации к применению

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Физико-хим свойства

Класс вязкости, SAE J300:	10W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:	0.858
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:	91.8 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:	13.8 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270:	155
Температура вспышки, ASTM D92:	222°C / 432°F
Температура застывания, ASTM D97:	-36°C / -33°F
Щелочное число, ASTM D2896:	12.5 мг KOH/г

Характеристики

СТАНДАРТЫ: ACEA E4 / E6 / E7 (E7 заменяет E5 и E3) / E9 API CJ-4

ОДОБРЕНИЯ: MACK EO-O Premium Plus MAN standard M 3271-1 / M 3477 / M 3575 MB-Approval 228.51, MB-Approval 235.28 RENAULT VI RLD-3 VOLVO VDS-4 SCANIA Low Ash VOITH Class B

СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ: CATERPILLAR ECF CUMMINS CES 20081 DAF Extended Drain DEUTZ DQC-IV LA DETROIT DIESEL DDC PGOS 93K218 JASO DH-2

MTU Type 3.1

Разработано для двигателей отвечающих требованиям стандартов Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных чувствительной системой доочистки выхлопных газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нейтрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорить сажевый фильтр, что снизит мощность двигателя, увеличит расход топлива и выведет фильтр из строя.

Новая классификация ACEA E6 разработана для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Сниженное содержание серы и фосфора предотвращает засорение сажевого фильтра и увеличивает срок его службы.

Новая классификация API CJ-4 направлена на обеспечение защиты и долговечности двигателей, оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR.

Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра.

Доступные модели
20л 208л 60л

109 952.00 р.