MOTUL Tekma Ultima 10W-40, 208 литров
- Код товара: под заказ
- Доступность: В наличии
Предназначено для всех европейских, американских и японских дизельных двигателей: атмосферных или с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV и выше) и оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR, а также для двигателей предыдущего поколения, работающих в тяжелых условиях: грузовики, бульдозеры, строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели, судовые и лодочные двигатели.
Специально рекомендовано для современных высокотехнологичных двигателей с увеличенными интервалами замены масла.
| Верх характеристики | |||||||||||||||||||||
| ACEA | E4, E7 | ||||||||||||||||||||
| API | CF | ||||||||||||||||||||
| Вязкость | 10W-40 | ||||||||||||||||||||
| Одобрение | DEUTZ DQC-III, MACK EO-N, MAN M3277, MB 228.5, RENAULT VI RLD-2, SCANIA LDF-3, VOLVO VDS-3, DAF EXTENDED DRAIN, MTU TYPE 3 | ||||||||||||||||||||
| Состав | 100% синтетика | ||||||||||||||||||||
| Тип двигателя | 4-тактный | ||||||||||||||||||||
| Объем | |||||||||||||||||||||
| Объем | 208л | ||||||||||||||||||||
| Тех pdf | /sites/default/files/tekma_ultima_10w-40_ru.pdf | ||||||||||||||||||||
| Табы | |||||||||||||||||||||
| Рекомендации к применению | Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами. |
||||||||||||||||||||
| Физико-хим свойства |
|
||||||||||||||||||||
| Характеристики | СТАНДАРТЫ: ACEA E4 / E7 (E7 заменяет E5 и E3) API CF ОДОБРЕНИЯ: DEUTZ DQC-III MACK EO-N MAN M3277 MB-Approval 228.5 RENAULT VI RLD-2 SCANIA LDF-3 (совместимо с LDF-2 и LDF) VOLVO VDS-3 СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ: DAF Extended Drain MTU Type 3 Соответствие требованиям множества производителей техники означает уверенность в защите и долговечности двигателей, особенно оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR. Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра. Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы. Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах. Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и обеспечивает легкость пуска при низких температурах. Антикоррозионное, антиокислительное, невспенивающееся. |
||||||||||||||||||||
- Описание
- Характеристики
- Рекомендации к применению
- Физико-химические свойства
Описание
Предназначено для всех европейских, американских и японских дизельных двигателей: атмосферных или с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV и выше) и оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR, а также для двигателей предыдущего поколения, работающих в тяжелых условиях: грузовики, бульдозеры, строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели, судовые и лодочные двигатели.
Специально рекомендовано для современных высокотехнологичных двигателей с увеличенными интервалами замены масла.
Характеристики
СТАНДАРТЫ: ACEA E4 / E7 (E7 заменяет E5 и E3) API CF
ОДОБРЕНИЯ: DEUTZ DQC-III MACK EO-N MAN M3277 MB-Approval 228.5 RENAULT VI RLD-2 SCANIA LDF-3 (совместимо с LDF-2 и LDF) VOLVO VDS-3
СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ: DAF Extended Drain MTU Type 3
Соответствие требованиям множества производителей техники означает уверенность в защите и долговечности двигателей, особенно оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR. Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра.
Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы. Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах. Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и обеспечивает легкость пуска при низких температурах.
Антикоррозионное, антиокислительное, невспенивающееся.
Рекомендации к применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.
Физико-химические свойства
| Класс вязкости, SAE J300: | 10W-40 | |
| Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: | 0.864 г см3 | |
| Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: | 89.2мм2/с | |
| Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: | 13.4мм2/с | |
| Индекс вязкости, ASTM D2270: | 151 | |
| Температура вспышки, ASTM D92: | 228°C / 442°F | |
| Температура застывания, ASTM D97: | -36°C / -32.8°F | |
| Щелочное число, ASTM D2896: | 16.1 мг KOH/г | |