График работы
Пн-Пт с 10.00 до 20.00
+7(495)740-64-55
info@motul-product.ru
Каталог
Меню

MOTUL Tekma Ultima 10W-40, 5 литров

  • MOTUL Tekma Ultima 10W-40, 5 литров
  • Код товара: под заказ
  • Доступность: В наличии

Предназначено для всех европейских, американских и японских дизельных двигателей: атмосферных или с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV и выше) и оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR, а также для двигателей предыдущего поколения, работающих в тяжелых условиях: грузовики, бульдозеры, строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели, судовые и лодочные двигатели.

Специально рекомендовано для современных высокотехнологичных двигателей с увеличенными интервалами замены масла.

Верх характеристики
ACEA E4, E7
API CF
Вязкость 10W-40
Одобрение DEUTZ DQC-III, MACK EO-N, MAN M3277, MB 228.5, RENAULT VI RLD-2, SCANIA LDF-3, VOLVO VDS-3, DAF EXTENDED DRAIN, MTU TYPE 3
Состав 100% синтетика
Тип двигателя 4-тактный
Объем
Объем 5л.
Тех pdf /sites/default/files/tekma_ultima_10w-40_ru.pdf
Табы
Рекомендации к применению

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Физико-хим свойства

Класс вязкости, SAE J300:

10W-40

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:

0.864 г см3

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:

89.2мм2/с 

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:

13.4мм2/с

Индекс вязкости, ASTM D2270:

151

Температура вспышки, ASTM D92:

228°C / 442°F

Температура застывания, ASTM D97:

-36°C / -32.8°F

Щелочное число, ASTM D2896:

16.1 мг KOH/г

Характеристики

СТАНДАРТЫ: ACEA E4 / E7 (E7 заменяет E5 и E3) API CF

ОДОБРЕНИЯ: DEUTZ DQC-III MACK EO-N MAN M3277 MB-Approval 228.5 RENAULT VI RLD-2 SCANIA LDF-3 (совместимо с LDF-2 и LDF) VOLVO VDS-3

СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ:  DAF Extended Drain MTU Type 3

Соответствие требованиям множества производителей техники означает уверенность в защите и долговечности двигателей, особенно оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR. Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра.

Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы. Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах. Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и обеспечивает легкость пуска при низких температурах.

Антикоррозионное, антиокислительное, невспенивающееся.

Доступные модели
20л 208л 5л. 60л

2 616.00 р.

ACEA
E4, E7
API
CF
Вязкость
10W-40
Одобрение
DEUTZ DQC-III, MACK EO-N, MAN M3277, MB 228.5, RENAULT VI RLD-2, SCANIA LDF-3, VOLVO VDS-3, DAF EXTENDED DRAIN, MTU TYPE 3
Состав
100% синтетика
Тип двигателя
4-тактный

Предназначено для всех европейских, американских и японских дизельных двигателей: атмосферных или с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV и выше) и оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR, а также для двигателей предыдущего поколения, работающих в тяжелых условиях: грузовики, бульдозеры, строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели, судовые и лодочные двигатели.

Специально рекомендовано для современных высокотехнологичных двигателей с увеличенными интервалами замены масла.

СТАНДАРТЫ: ACEA E4 / E7 (E7 заменяет E5 и E3) API CF

ОДОБРЕНИЯ: DEUTZ DQC-III MACK EO-N MAN M3277 MB-Approval 228.5 RENAULT VI RLD-2 SCANIA LDF-3 (совместимо с LDF-2 и LDF) VOLVO VDS-3

СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ:  DAF Extended Drain MTU Type 3

Соответствие требованиям множества производителей техники означает уверенность в защите и долговечности двигателей, особенно оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR. Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра.

Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы. Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах. Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и обеспечивает легкость пуска при низких температурах.

Антикоррозионное, антиокислительное, невспенивающееся.

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Класс вязкости, SAE J300:

10W-40

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:

0.864 г см3

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:

89.2мм2/с 

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:

13.4мм2/с

Индекс вязкости, ASTM D2270:

151

Температура вспышки, ASTM D92:

228°C / 442°F

Температура застывания, ASTM D97:

-36°C / -32.8°F

Щелочное число, ASTM D2896:

16.1 мг KOH/г