График работы
Пн-Пт с 10.00 до 20.00
+7(495)740-64-55
info@motul-product.ru
Каталог
Меню

MOTUL Tekma Ultima+ 5W-30, 208 литров

  • MOTUL Tekma Ultima+ 5W-30, 208 литров
  • Код товара: под заказ
  • Доступность: В наличии

Специально разработано для последнего поколения грузовиков, автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей, судовых и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (? 50 ppm). Предназначено для дизельных двигателей в т.ч. с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO III, EURO IV и EURO V или EURO VI), оснащенных EGR (система рециркуляции выхлопных газов) и/или SCR (система селективного каталитического восстановления), и/или сажевым фильтром (DPF), работающих в очень тяжелых условиях и требующих моторное масло Low SAPS с классификацией ACEA E6, с низким содержанием сульфатной золы (? 1%), фосфора (? 0.08%) и серы (? 0.3%).

Может применяться для двигателей старого и нового поколений при использовании в разномарочных парках.

Верх характеристики
ACEA E4, E6, E7, E9
API CJ-4
Вязкость 5W-30
Одобрение MAN 3677, MAN 3477, MAN 3271-1, MAN 3575, MB 228.51, CAT ECF-3, CUMMINS CES 20081, DIESEL 93K218, DEUTZ DQC-IV LA, IVECO 18-1804 TLS E6, MACK EO-O PREMIUM PLUS, MTU TYPE 3.1, RVI RLD-3, SCANIA LOW ASH, VOLVO VDS-4
Серия
Состав 100% синтетика
Тип двигателя 4-тактный
Объем
Тех pdf /sites/default/files/tekma_ultima_5w-30_ru.pdf
Табы
Рекомендации к применению

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Физико-хим свойства

Класс вязкости, SAE J300:

5W-30

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:

0.855

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:

72.1мм2/с

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:

12.1мм2/с

Индекс вязкости, ASTM D2270:

164

Температура вспышки, ASTM D92:

220°C / 428°F

Температура застывания, ASTM D97:

-39°C / -38°F

Щелочное число, ASTM D2896:

12.8мг KOH/г

Характеристики

СТАНДАРТЫ: ACEA E4 / E6 / E7 (E7 заменяет E5 и E3) / E9 API CJ-4

ОДОБРЕНИЯ: MAN 3677 / 3477 / 3271-1 / 3575 MB-Approval 228.51 MACK EO-O Premium Plus RVI RLD-3 SCANIA Low Ash VOLVO VDS-4

СООТВЕТСТВИЕ: CATERPILLAR ECF-3

ТРЕБОВАНИЯМ:  CUMMINS CES 20081 DETROIT DIESEL 93K218 DEUTZ DQC-IV LA IVECO 18-1804 TLS E6 MTU Type 3.1

Разработано для двигателей отвечающих требованиям стандартов Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных чувствительной системой доочистки выхлопных газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нейтрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорить сажевый фильтр, что снизит мощность двигателя, увеличит расход топлива и выведет фильтр из строя.

Новая классификация ACEA E6 разработана для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Сниженное содержание серы и фосфора предотвращает засорение сажевого фильтра и увеличивает срок его службы.

Новая классификация API CJ-4 направлена на обеспечение защиты и долговечности двигателей, оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR.

Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра.

Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы.

Доступные модели
60л

104 142.00 р.

ACEA
E4, E6, E7, E9
API
CJ-4
Вязкость
5W-30
Одобрение
MAN 3677, MAN 3477, MAN 3271-1, MAN 3575, MB 228.51, CAT ECF-3, CUMMINS CES 20081, DIESEL 93K218, DEUTZ DQC-IV LA, IVECO 18-1804 TLS E6, MACK EO-O PREMIUM PLUS, MTU TYPE 3.1, RVI RLD-3, SCANIA LOW ASH, VOLVO VDS-4
Серия
Состав
100% синтетика
Тип двигателя
4-тактный

Специально разработано для последнего поколения грузовиков, автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей, судовых и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (? 50 ppm). Предназначено для дизельных двигателей в т.ч. с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO III, EURO IV и EURO V или EURO VI), оснащенных EGR (система рециркуляции выхлопных газов) и/или SCR (система селективного каталитического восстановления), и/или сажевым фильтром (DPF), работающих в очень тяжелых условиях и требующих моторное масло Low SAPS с классификацией ACEA E6, с низким содержанием сульфатной золы (? 1%), фосфора (? 0.08%) и серы (? 0.3%).

Может применяться для двигателей старого и нового поколений при использовании в разномарочных парках.

СТАНДАРТЫ: ACEA E4 / E6 / E7 (E7 заменяет E5 и E3) / E9 API CJ-4

ОДОБРЕНИЯ: MAN 3677 / 3477 / 3271-1 / 3575 MB-Approval 228.51 MACK EO-O Premium Plus RVI RLD-3 SCANIA Low Ash VOLVO VDS-4

СООТВЕТСТВИЕ: CATERPILLAR ECF-3

ТРЕБОВАНИЯМ:  CUMMINS CES 20081 DETROIT DIESEL 93K218 DEUTZ DQC-IV LA IVECO 18-1804 TLS E6 MTU Type 3.1

Разработано для двигателей отвечающих требованиям стандартов Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных чувствительной системой доочистки выхлопных газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нейтрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорить сажевый фильтр, что снизит мощность двигателя, увеличит расход топлива и выведет фильтр из строя.

Новая классификация ACEA E6 разработана для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Сниженное содержание серы и фосфора предотвращает засорение сажевого фильтра и увеличивает срок его службы.

Новая классификация API CJ-4 направлена на обеспечение защиты и долговечности двигателей, оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR.

Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра.

Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы.

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Класс вязкости, SAE J300:

5W-30

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:

0.855

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:

72.1мм2/с

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:

12.1мм2/с

Индекс вязкости, ASTM D2270:

164

Температура вспышки, ASTM D92:

220°C / 428°F

Температура застывания, ASTM D97:

-39°C / -38°F

Щелочное число, ASTM D2896:

12.8мг KOH/г